自動車用技術を応用しインコネル713C（ニッケル基超合金）でのタービン動翼製品化に成功

課題

指先サイズ（外径 10ｍｍ、翼部先端厚み 0.16ｍｍ）のタービン動翼はこれまで実用化がされていませんが、1000℃近くまで耐えうるインコネル713c での製品化が今も期待されています。

解決事例

これまで進めていたＰＩＭ工法による自動車用ターボエンジン部品の技術を応用し、指先サイズ（外径 10ｍｍ、翼部先端厚み 0.16ｍｍ）のタービン動翼を使用環境温度 1000℃近くまで耐えうるインコネル 713C（ニッケル基超合金）での製品化に成功しました。

用途として、マイクロガスタービン（ＭＧＴ）・ウルトラマイクロガスタービン（ＵＭＧＴ）等の｢小型軽量・大出力の電源｣への展開が期待されています。

ガスタービン本体が手のひらサイズ、１kg 程の軽量、更に単三乾電池サイズのユニットなどの検討も開始され、これらの超小型ガスタービンが実用化されれば、家庭や事業所用などの超小型発電機や自立型ロボット、超高速飛行可能なドローンなど、様々な分野への応用が可能となります。

また、将来は超小型ジェットエンジンのタービン動翼としての用途も検討することができます。

今後は当社の持つ、様々なセラミックス材料を用い、大幅な軽量化、優に 1000℃を越える耐用温度を持つウルトラマイクロタービン動翼の焼結体も併せて提案していきます。